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保定空压机积碳产生的原因

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保定空压机积碳产生的原因

发布日期:2021-03-31 作者:冀达维修 点击:

保定空压机维修小编介绍形成积碳的原因比较复杂,先从润滑油着手。螺杆空压机内部润滑系统用油常以物状形式与高温、高压、高氧分的空气和金属催化剂相接触,使润滑油迅速氧化变质。另一方面,空压机润滑油不断蒸发使较重组分的油残留在排气管道中,不断受热分解,脱氧聚合。


其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内的金属磨屑混在一起,沉积在机体表面上进一步加热,即成积碳。螺杆空压机机头严重积碳时,可将有积碳的部件浸泡在专用的清洁液中,依据粘附物的量来安排时间,要保障冲洗的效果,令螺杆空压机系统处于完全干净的状态。运行中,必须将机体温度控制在要求范围内。


操作者要关注发出的信号,一旦发现高温,必须马上查找原因并消除,滤芯要定期的清理和更换。高排气温度是螺杆空压机最常见的故障,其危害性常见。通常螺杆空压机的工作温度在65℃-85℃之间,设定最高排气温度为100℃,超过此温度时便会自动停机报警。


如果设备长期处在高排气温度状况下运行,过高的温度会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化,使轴承产生异常摩擦损耗,甚至出现轴承散珠事故。过高的油温也会降低输气系数和增加功率消耗,润滑油粘度也会降低,温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解,生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分(结碳),严重时会使整个主机螺杆卡死或出现停机停跳现象。


虽然空压机对预防高温加装了保护装置,但故障的存在会使该装置频繁动作,影响到企业的正常。螺杆空压机排气温度过高一般是油冷却器和水冷却器温度过高引起的,也有可能是传感器失灵等原因。有些报警通过控制器页面操作可以立即消除,但有时消除后又出现排气温度过高的报警,这时除了检查循环水之外,就要考虑润滑油的问题了。


保定空压机维修

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